Freiburger historische Bestände - digital

ste Personenwagen stammt von 1878. Wie bisher werden die Museumszüge für
Einheimische und Feriengäste fahren.

Ein unerwarteter Umstand läßt neue Hoffnungen aufkeimen: durch die Umstrukturierung
der Bundesbahn und die Gründung der Deutschen Bahn AG erhielt
der Zweckverband „Museumsbahn Kandertal" den Namen Zweckverband „Kandertalbahn
" und wurde im April 1995. also genau 100 Jahre nach der Gründung
dieser Bahn, als selbständiges „Eisenbahnverkehrs- und Eisenbahnstrukturunternehmen
"' anerkannt. Für die nächsten 15 Jahre ist eine Konzession zum Betrieb
dieser Bahn erteilt worden.

Vielleicht wird es möglich sein, die Kandertalbahn zukünftig wieder im Perso-
nennahverkehr als Zubringer für die geplante Regio-S-Bahn einzusetzen und auch
zum Gütertransport zu benutzen.

Auto und Bahn sollen nebeneinander und miteinander die Verkehrsprobleme
lösen.

Literatur:

Michael Kopf mann. 100 Jahre Kandertalbahn 1895 - 1995. Band 5 der Reihe ..Regionale Verkehrsgeschichte
", EK-Verlag, Freiburg 1995

(Michael Kopfmann hat in siebenjähriger Arbeit folgende Archive benutzt: Generallandesarchiv
Karlsruhe. Gemeindearchive Kandem, Malsburg-Marzell. Egringen, Eimeidingen. Staatsarchiv Freiburg
i.Br., Stadtarchive Lörrach und Weil a.Rh.)

Walter Martin, s'Chanderli, Wissens wertes über die Nebenbahn Haltingen-Kandern, in:

.liebenswertes Kandern". Hsg. Volker Scheer. Kandern 1994

Albert Eisele.Kandem. Bilder aus der Geschichte der Stadt Kandern. 1956

Zug der Zeit-Zeit der Züge, Deutsche Eisenbahn 1835-1985, 2 Bde., Berlin 1985

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