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-sj-^> KÜNSTLERISCHES VON DER BERLINER HOCHBAHN <^=^
arten eine charakteristische Ausbildung erfahren
und bilden vermöge ihrer Vermittlung
zwischen Boden und Last das Ur-
motiv in aller Baukunst. Die Ausbildung
der Stütze bedeutet die Geburtsstunde der
Architektur. Von ihr verbreitet sich natur-
gemäss jede weitere formale Entwicklung.
Daher wird auch die Ausbildung der Eisenstütze
ein wichtiges Element für die zukünftige
künstlerische Entwicklung des
Eisenbaus sein und in unserem Falle der
Prüfstein für ein gesundes, folgerichtiges
Schaffen der einzelnen Architekten.
Nun vermittelte, und hierin liegt ein
weiterer wesentlicher Punkt, die Stütze
immer durch die ästhetische Form den
inneren Kampf zwischen Widerstand und
Schwere dem Beschauer und gab ihm eben
durch die Form die Beruhigung der Tragsicherheit
. Diese künstlerische Form hat
sich aber allemal aus dem konstruktiven
Kern der Stütze entwickelt und konnte sich
auch nur aus ihr entwickeln, weil man ja
zunächst des Widerstandes der Konstruktion
und nicht der Form bedurfte.
Das Eisen kämpft aber vermöge seiner
Struktur den inneren Kampf des Widerstandes
gegen die lastende Schwere in
fundamental verschiedener Weise als Stein
und Holz. Der Architekt also, der es gewöhnt
ist, in seinem Schaffen in den Geist
und in das Material seiner Aufgaben einzudringen
, und der in jedem Stil nur einen
verschiedenen formalen Ausdruck
des ewig baukünstlerisch Schönen sieht
und sich deshalb nicht vom historischen
Formenkleide verführen lässt, alle Aufgaben
von dem Standpunkt des formal Interessanten
zu lösen, ja sie eigens darnach
zu modifizieren, dieser Architekt wird an
der nackten Konstruktion der Eisenstütze eine
formale sinngemässe Durchbildung versuchen
und zum mindesten zu einer ungezwungenen
Lösung gelangen, wobei das Mass seiner
künstlerischen Qualitäten auch das Mass für
die Feinheit der künstlerischen Durchbildung
geben wird.
Hierin liegt der Weg zur ästhetischen Wahrheit
, den auch die Alten bei ihren Lösungen
inne hielten, und der sie zu solcher Höhe
führte. Es heisst in ihrem Sinne mehr
pietätvoll sein, selbstschöpferisch an solche
modernen Aufgaben heranzutreten und aus
dem ge fühlsm ässigen Erfassen der Konstruktion
die Form zu schaffen, als formale
Gedanken, die die Alten an Stein- oder Holzkonstruktionen
entwickelt haben, ein wenig
variiert auf diese Eisenstützen zu übertragen.
ALFRED GRENANDER
EISERNE STÜTZE « «
ALFRED GRENANDER
EISERNE STÜTZE « «
Der Architekt also, der in den historischen
Stilformen untergeht, der bisher niemals zu
einer Stichprobe der Richtigkeit seines
Schaffens gelangt ist, weil alle Aufgaben, die
an ihn herantraten, sich in historischem
Sinne formal lösen Hessen (wie Kirchen,
Rathäuser, Landhäuser und noch mehr die
einzelnen Bauteile), wird hier, vor etwas
Neues geführt, sich der Unzulänglichkeit
seiner Mittel mit einem Schlage bewusst
werden, denn seine ganze Art zu schaffen,
widerspricht diesem organischen Neuen, und
die fundamentale Bedeutung der Stützenlösungen
an der Hochbahn beruht in dieser
Stichprobe, die dann auch durch die Lösung
der Bahnhöfe erweitert wird.
Die einzelnen Abbildungen (Seite 240—244)
erläutern das Gesagte. Das organische Schaffen
240
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