Freiburger historische Bestände - digital

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Los II = Erneuerung des heutigen Bahnsystems mit 10 Großkabinen
mit Erneuerung der veralteten mechanischen und elektrischen
Anlagen des Antriebes sowie der Automatisierung
des Kabinenumlaufes in den Stationen.

Das günstigste Angebot ging von der Firma PHB-Weserhütte, Köln,
(Nachfolgeunternehmer des Schauinslandbahn-Erbauers) ein. Danach
ergibt sich nach Angebotsergänzung, eingehender technischer Prüfung
und Beurteilung zusammen mit Herrn Dipl .-Ing. Niebergall
(Landesbergamt), Herrn Dipl.-Ing. Beck (Sachverständiger der
Universität Stuttgart - Institut für Fördertechnik) und den
Vertretern der Bieterfirma einschließlich aller Nebenarbeiten
für

Los I ein Gesamtaufwand von 7,932 Mio DM (Anlage 9)
Los II ein Gesamtaufwand von 6,227 Mio DM (Anlage 10).

Dem Angebot gingen jeweils aufwendige Untersuchungen und Berechnungen
des Anbieters voraus. Insbesondere wurden zu Los I gut
detaillierte und durchgearbeitete Unterlagen mit Detailplänen
und Beschreibungen vorgelegt.

Nach eingehender technischer Prüfung hielten die Sachverständigen
die angebotene Lösung entsprechend Los I in Übereinstimmung
mit der anzuwendenden BOSeil für die optimale Lösung.

3.3 Umrüstung entsprechend Los I mit 6 bzw. 7sitzigen Kabinen
im schaffnerlosen Betrieb

Das angebotene System geht nach den jetzt abgeschlossenen Verhandlungen
von dem Einsatz von 37 6 bzw. 7sitzigen Kabinen

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