http://dl.ub.uni-freiburg.de/diglit/fr_stadtbild_1987-08/0135
INSTITUT FÜR FÖRDERTECHNIK, GETRIEBETECHNIK UND BAUMASCHINEN STUTTGART
tag 23.Mai 1985 seite 2
- Ebenso stark korrodiert und teilweise ausgebrochen sind
die Knotenbleche des Bodenrahmens (Bild 5, Bild 6 und
Bild 7)•
- Der rechte Hauptträger unten ist angerissen (Bild 8, Bild 9
und Bild 10)•
- Im vorderen Kabinenbereich ist derselbe Hauptträger im Flansch
gebrochen und repariert (Bild 11).
Kabine Nr.2
- rechts hinten ist der Grundrahmen an der Ecke durchkorrodiert
(Bild 12)•
- Ebenso ist Lochfraß rechts vorn am Seitenblech vorhanden
(Bild 13)•
- Auf der rechten Seite, vordere Wagenhälfte sind teilweise
Nieten zwischen Grundrahmen und Seitenblech gebrochen
(Bild 14) .
- Die Aluminiumverkleidung der Fensterrahmen ist stellenweise
in den Ecken nicht mehr vorhanden (Bild 15, Bild 16 und Bild 17).
Kabine Nr.7
- Die Kabine ist in ihrer Gesamtstruktur total verzogen,
dies ist am verdrehten Türholm sehr deutlich zu erkennen
(Bild 18)
- Lochfraß am Grundrahmen (Bild 19).
Kabine Nr.8
- Der Grundrahmen ist im Bereich der Türholme gerissen
(ähnlich Bild 8 bis Bild 10).
- das Knotenblech der Grundrahmenecke hinten rechts ist
teilweise herausgebrochen (Bild 20).
- Hinten links ist der Grundrahmenflansch eingerissen (Bild 21).
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