http://dl.ub.uni-freiburg.de/diglit/holitscher1921/0054
Die Arbeitsleistung beim Verladen überstieg
die Norm um 270 Prozent. Die übrigen Arbeiten
weisen ungefähr dieselbe Mehrleistung
auf.
So wurden Verzögerungen dringender Auf
träge von sieben Tagen bis zu drei Monaten
vermieden, die infolge Arbeitermangel und
schleppender Arbeit eingetreten wären.
Die Arbeit wurde mitlels schadhafter Werk
zeuge verrichtet, die zwar leicht auszubessern
waren, deren Instandsetzung aber einzelne
Gruppen 30 bis 40 Minuten aufhielt." —
In seiner Broschüre „Die große Initiative", aus
der der vorstehende „Prawda"-Bericht wörtlich
abgedruckt ist, nennt Lenin den freiwilligen Arbeitsentschluß
der Moskau-Kasaner Eisenbahner die
Keimzelle der neuen sozialistischen Gesellschaft,
einen neuen gesellschaftlichen Zusammenhang,
eine neue Arbeitsdisziplin, einen Sieg des russischen
Arbeiters über den kleinbürgerlichen Egoismus
und die eigene Trägheit, den ersten Schritt
zu einer wirklich revolutionären Tat, zum faktischen
Anfang des Kommunismus. Das Beispiel
der Moskau-Kasaner Eisenbahner fand begeisterten
Widerhall und enthusiastische Nachahmung
in allen Teilen des weiten Landes, wo der kommunistische
Grundgedanke der Arbeit für die Gemeinschaft
bereits Fuß gefaßt hatte und in seinem
tiefen Wesen begriffen worden war.
Wir im Westen horchten auf. Für uns war der
10. Mai 1919 ein geschichtliches Datum, das uns
mächtig erschütterte, fast so mächtig, wie der
Gedanke an den 25. Oktober 1917, an dem das
Proletariat die Macht ergriffen hatte. Wir sahen
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